Очередная Ferrari. Очередная мечта. Очередная богиня. Всё как положено: и стать, и мощь, и цвет. А ещё понятное рядовому покупателю Ferrari имя — California. В честь главного рынка сбыта. Да с откидным верхом!

Магия бренда Ferrari в том, что даже такой спорный стайлинг не остановит наше слюновыделение. Вам не нравятся одиночные кругляши задних фонарей а-ля 599 GTB, вы не видите талию и вспоминаете Lexus IS-F, глядя на вертикально расположенные выхлопные патрубки… Но вы же всё равно её хотите. Калифорнию.

Хитрая противобуксовочная система F1-Trac с кучей режимов, опробованная на 599 GTB Fiorano, будет и на California. Равно как и карбонокерамические тормозные диски.



Как и подобает Ferrari, California сделана из алюминия. Сердце — лёгкий оборотистый V8 объёмом 4,3 литра с непосредственным впрыском топлива. А это 460 «коней» на 7500 об/мин и меньше четырёх секунд разгона до сотни. Впрочем, это же получается самая «слабая» из всех современных Ferrari? Вот бы ещё и самая «дешёвая»!

Спорно? При взгляде вживую критиков будет меньше.

Компания Audi представила новый облик линейки A3, сняв покрывало с хэтчбеков A3 и A3 Sportback 2009 модельного года. Модель A3 является одной из самых успешных для Audi – с 1996 года, когда увидел свет первый хэтчбек A3, по нынешнее время по всему миру было продано около 1,9 млн. автомобилей. Специалисты объясняют такую популярность тем, что в данной модели немцы применяют современные технологии, нетипичные для этого сегмента.